همانگونه که می دانید بالای پیستون گوشه و کنار احتراق می باشد و ادغام سوخت و هوا می بایست در گوشه و کنار احتراق فشرده بشوند تا اصلی یک جرقه کوچک شمع ، محترق شوند و موج انفجار حاصله ، پیستون را به تحت رانده و ایجاد نیرو و انرژی بنماید؛ چنانچه قطر پیستون از قطر سیلندر ( قطر بوش سیلندر ) کوچکتر باشد ، هوا و سوخت در هنگام فشرده شدن ، از فضای خالی در میان پیستون و سیلندر خارج می شود و مواد احتراق ، فشرده نشده و احتراق به درستی انجام نمی شود؛ از طرف دیگر اگر قطر پیستون بخش اعظم از قطر سیلندر باشد ، پیستون باطن سیلندر گیر می کند و قابلیت حرکت پیدا نمی کند. فضای فی مابین پیستون و سیلندر، اصلی به کارگیری از رینگهای پیستون که در شیارهایی بر بر روی سطح خارجی پیستون قرار میگیرند، آببندی می‌گردد تا از نشت هوا وسوخت به خارج از سیلندر و نشت روغن به درون آن پرهیز شود. امروزه در اتومبیل های سواری، از پیستون های آلومینیمی، به برهان سبکی و انتقال حرارت بهتر، استفاده می گردد، که به دو شیوه ریختگی یا این که آهنگری ساخته می شوند. ولی رینگ های پیستون (که معمولا از بالا به زیر به ترتیب از یک رینگ فشرده سازی، یک رینگ پاک کن و یک رینگ روغن تشکیل شده است.) از چدن یا این که فولاد ساخته می شوند. بر حول تاج پیستون شیارهایی ایجاد می شود که باطن آنها حلقه ها قرار می گیرند. برخی رینگ های روغنی یک تکه از یک فنر بازشو به جهت اعمال فشار مازاد بر بر روی حلقه همین قطعه به کار گیری می­کنند. موتورها بر پایه شیوه چیدمان به دو دسته خطی و V رخ تقسیم میشوند. در شکل زیر قرار دادن رینگ پیستون در باطن شیار پیستون را تماشا می کنید. ممکن است پرسش کنید درصورتیکه این حرارت دوچندان شدید در هم اکنون ساخت شدن هست پس چگونه این قطعه می بایست روغنکاری شود ؟ همین متشکل از یک سیلندر فلزی متحرک حیاتی حلقه های پیستون هست تا پس از نصب باطن سیلندر موتور، مهر موم و هوابندی شود. رینگها به عامل خاصیت ارتجاعی مناسبی که دارا هستند در زمان کارگزاری روی پیستون از ناحیهای که بریده شدهاند پاره ای باز می شوند تا به راحتی روی پیستون و شیار منحصر به فرد خود قرار گیرند و پس از جمع کردن به حالت اولیه برمیگردد، ناگفته نماند که قطر رینگ را اساسی دقت به استانداردهای منحصربه‌فرد به خویش یه خرده بزرگتر از قطر سیلندر در نظر میگیرند تا عملیات آب بندی را به نحو احسن انجام دهد. پیستون، در این مکانیزم ها، بخش متحرکی هست که در باطن یک سیلندر قرار می گیرد. وقتی حلقه های پیستون را توده می کنیم تنش اولیه در آن ها به وجود می آید و سبب می شود به جداره سیلندر فشار بیاورند. در معنا سرعت، جهت حرکت هم اهمیت است. از طرفی در عبارت دوم، شما جهت حرکت خودرو را هم ابلاغ کردهاید که آن را «سرعت» (Velocity) مینامند. پیستون قطعهای استوانهای صورت می باشد که در اندازه و قطعات متفاوت حیاتی توجه جور اشکال موتورها ساخته می شود. سیستم خنککننده موتورها سیستم خنککننده به جهت قرار دادن موتور در بهترین دما به جهت عمل نمودن میباشد – معمولا مخلوطی از آب مقطر و گلیکول مهم بعضا مواد افزودنی مازاد به جهت جلوگیری از خوردگی قطعات موتور به کار گیری میشود. البته در صورتی که کف پیستون خیلی داغ شود ممکن هست سبب ساز خود سوزی شود در سرانجام ترتیب احتراق به نیز می خورد و ممکن است موتور جراحت ببیند . وقتی موتور واضح می باشد پیستون و رینگ ها روی لایه ای از روغن حرکت می کنند که این فاصله را مالامال کرده است.اگر خلاصی پیستون خیلی قلیل باشد،در نتیجه اصطکاک زیاد وسایش شدید،توان موتور کمتر می یابد.در این موقعیت ممکن است پیستون به جداره سیلندر بچسپد و به اصطلاح گریپاژ کند.اگر خلاصی پیستون بیش از حد باشد منجر زدن پیستون در کورس اقتدار می شود. حلقه در اصطلاح به حلقههای فلزی گفته میشود که روی پیستون قرار میگیرد، این حلقهها که از جنس چدن ساخته شدهاند. حلقه و پیستون در محیط احتراق باطن سیلندر قرار پیستون نیسان دیزل می گیرند. در صورت پایین تعدادی مثال رینگ پیستون را تماشا می کنید. برای هر پیستون از هر دو نوع رینگ به کار گیری میشود، ولی تعداد آنان مهم اعتنا به گونه موتور و شرایط آن تغییر‌و تحول میکند. آب اثر خنک کاری بهتری نسبت به روغن دارااست اما همواره خطر نشت آب به درون crankcase وجود دارد. درون پیستون راد، لوله حمل روغن وجود داراست که مسئولیت رساندن روغن به درون پیستون یا بازگرداندن آن از پیستون را بعهده دارد. به همین خواسته قطر آن را حدود 0٫5 تا 0٫7 میلی متر ریز خیس از قطر دامنه ی پیستون طراحی می کنند. پیستون قطعه ای استوانه ای رخ توخالی هست به طوریکه یک سر آنان بسته و سر دیگرش باز است و از شیوه همین سر و به وسیله شاتون به میل لنگ متصل میگردد ولی غالبا قطر پیستون در سر گشوده آن عمده است. قطر پیستون در ناحیه سر از همگی جا کاهش piston 68 است. پیستون راد توخالی است و لوله ای در وسط آن قرار داراست به طوریکه یک فضای خالی در اطراف آن به وجود میآورد. برای اشخاصی که هر گونه نگرانی در گزینه دقیقا کجا و همینطور راهنمایی در آیتم چگونگی به کار گیری از پیستون شمع کج ، شما احتمالا می توانید اهمیت ما در برگه وب تماس بگیرید.