تعداد کمی از کانادایی ها نام هنری ست ست تیلور ، جواهرساز و ساعت ساز در استنستد ، کبک را می دانند. همچنین آنها نام ویلیام استیل و فردریک بی فتحرستونهاو از تورنتو را نخواهند شناخت. نام George Foote Foss نیز نامی است که برای زمان از دست رفته است.
ممکن است چند مورخ متخصص کانادایی تیلور را به عنوان مخترع اولین حشره دار بخار شونده در کانادا در سال 1867 بشناسند که وی آن را در حومه شهر رانندگی کرد و در نمایشگاه محلی بسیار مجذوب خود کرد. این آفرینش هنوز وجود دارد و در موزه علم و فناوری در اوتاوا ، پایتخت کانادا به نمایش گذاشته می شود.
آقایان Still و Fetherstonhaugh اولین وسیله نقلیه الکتریکی را در سال 1893 ایجاد کردند ، واضح است که قبل از هر گونه نگرانی در مورد محیط زیست کاملاً خوب بود.
اما در همین تاریخ در سال 1968 بود که یک مخترع ناشناخته دیگر بی سر و صدا درگذشت. وی جورج فوتی فوس اصالتاً اهل شربروک ، کبک بود.
این فوس بود که اولین وسیله نقلیه مجهز به بنزین را در کانادا ساخت.
سال 1896 بود ، فوس در آن زمان یک فروشگاه ماشین آلات ، ماشین آلات ، ماشین آلات ساختمانی ، دوچرخه و تعمیر برق را اداره می کرد. وی پس از سفر به بوستون و سواری با واگن برقی مجهز به باتری ، ایده ساخت یک وسیله نقلیه مجهز را پیدا کرد ، اما به گفته وی فقط حدود 30 دقیقه قدرت داشت.
در آن زمان موتورهای کوچک بنزینی در حال توسعه بودند و کارل بنز از آلمان اغلب به عنوان “اولین کالسکه بدون اسب” بنزینی شناخته می شود ، یک چرخ سه چرخ در 1895-86 ، پس از آن تقریبا بلافاصله گوتلیب دایملر با یک کالسکه چهار چرخ است . در آن سوی اقیانوس ، هنری فورد آزمایش اولین وسیله ابتدایی خود را نیز آغاز کرده بود و برادران دوریه نیز تعداد انگشت شماری از نمونه های آنها را ساخته بودند و قبلاً آنها را می فروختند. در حالی که دیگر مخترعان دیگر در جهان به سرعت دنبال می شدند ، این امر باعث می شود فوس کانادایی ، که “ماشین” خود را در بهار سال 1897 حداقل در میان اولین مخترعانی که از موتور احتراق داخلی برای تأمین انرژی یک وسیله نقلیه استفاده می کردند ، و اولین بار در کانادا را به پایان برساند. .
در واقع ، با ماشین آلات ساختمانی (جعلی) خودش و ماشین فروشی ، در Geo. F. Foss Electric and & Works Works ، او مفاهیم ابتدایی موتورهای تک سیلندر را که هنوز بسیار کوچک هستند ، مطالعه کرد و خود ساخت. با استفاده از قطعات فروشگاه و کالسکه ، وسیله نقلیه حاصل از آن “Fossmobile” نامیده می شد.
در حالی که می توانست بنیانگذار یک شرکت بزرگ خودروسازی باشد ، اما فقط یک نمونه از آن را ساخت.
در مصاحبه ای با رانندگی ، نوه رون فوس از برلینگتون ، اونت ، گفت که پدربزرگش بدهی نمی خواهد و بنابراین پیشنهادات بانکداران برای تأمین اعتبار ساخت Fossmobiles بیشتر را نمی پذیرد. رون همچنین گفت که فرصتی برای خرید عملیات جدید هنری فورد وجود دارد اما او ماشین فورد را دوست ندارد و خود فورد را دوست ندارد. فاس بعداً به مونترال نقل مکان می کند و به یک فروشنده کرست موبایل آمریکایی تبدیل می شود ، که شباهت زیادی به خلق فاس دارد. همین امر باعث شده بود كه رون به ظهور تأثیر شدید پدربزرگش در طراحی آمریكا مشكوك شود. کرست تنها چند سال دوام آورد و ظاهراً بخشی از شرکت بعدی کرایسلر شد.
به نظر می رسد نمونه منحصر به فرد Fossmobile ناپدید شده است ، اما نوه رون ، در حال ساخت یک نسخه جدید است. این کار به عنوان ادای احترام به پدربزرگ وی و همچنین به تاریخچه ساخت اتومبیل در کانادا و یک فصل فراموش شده انجام می شود. تولید مثل در شرکت اتومبیلرانی افسانه ای هالتون هیلز ، آنت انجام می شود.
از آنجا که هیچ طرح اولیه ای وجود ندارد ، بسیاری از اندازه گیری های دقیق مهندسی معکوس برای قطعات از عکس های موجود اندازه گیری می شود. چندین فروشگاه تخصصی محلی نیز در جنبه های مختلف تفریحی از جمله چشمه های صحیح برگ دوره ای ، تودوزی ، چرخ و لاستیک های دوره ای ، ترمیم بدنه چوب نقش داشته اند.
یک کمپین برای کمک به پروژه در حال انجام است که امیدوار است این ماکت اولین خودروی بنزینی سوار بر کانادا را به نمایش عمومی در موزه خودرویی کانادا در اوشاوا ببیند.